部分图片及图表转载自合作方提供的房源资料。
Crest Forme Tamachi Bayfront Square位于港区海岸2-4-12，为2000年7月竣工、地上11层、全栋61户的钢筋混凝土建筑，由Goldcrest开发、三菱建设株式会社施工。本房源位于7楼，为南向的3LDK，专有面积60.70㎡，格局为8畳的客厅餐厅、2.6畳的厨房、6畳・5畳・4.5畳的洋室及步入式衣帽间，另有9.60㎡阳台。
据房源资料记载，室内全面翻新于2026年3月完成：浴室、卫生间、洗面台、整体厨房及热水器均已更换，客厅新做格栅吊顶并配间接照明，客厅及各卧室均加装空调，墙纸、筒灯、地板、地砖、室内门及纱窗一并更新，并新增通过式衣帽间。浴室配肩浴・腰浴功能及顶置淋浴柱；卫生间为无水箱式温水洗净便座，洗面台为带淋浴设计。
本房源附带1个室内车位。该车位为平面式、可停高顶车，目前以36,850日元/月对外出租；房源资料记载，经事先通知后可收回自用。楼内设带监控的自动门禁入口、非接触式IC卡钥匙、监控摄像头、电动卷帘门、快递柜及电梯，由日本房屋（Nihon Housing）全权委托管理并配日勤管理员。本房源目前空置，管理规约及各项持有成本可于咨询后确认。
| 房产类型 | 翻新住宅公寓（区分所有） |
|---|---|
| 出售价格 | 99,800,000日元 |
| 所在地 | 東京都港区海岸2-4-12 |
| 最近车站 | ゆりかもめ「日の出駅」 |
| 步行时间 | 步行约5分钟 |
| 户型 | 3LDK |
| 建筑面积 | 60.70㎡（墙心） |
| 阳台面积 | 9.60㎡ |
| 所在楼层 | 7楼 |
| 建筑层数 | 地上11层 |
| 朝向 | 南向 |
| 建筑结构 | 钢筋混凝土结构 |
| 竣工时间 | 2000年7月 |
| 翻新时间 | 2026年3月（室内全面翻新） |
| 开发商 | Goldcrest株式会社 |
| 总户数 | 全栋61户 |
| 土地面积 | 约974.9㎡（本楼用地面积） |
| 用途地域 | 准工业地域 |
| 土地权利 | 所有权 |
| 停车位 | 附带1个室内车位（平面式・可停高顶车），目前对外出租中 |
| 管理费 | 9,600日元/月 |
| 修缮公积金 | 20,700日元/月 |
| 其他每月费用 | 车位管理费・修缮公积金・维护费 3,850日元/月 |
| 出租状况 | 空置 |
| 交房时间 | 面议 |
| 管理方式 | 全权委托管理・日勤管理员 |
| 房源来源 | 合作房源 |
面积为房源资料记载的墙心面积，须与登记簿核对确认。步行时间采用两份原始资料中较长的一组数值；宣传资料所载分别为4分钟、12分钟及14分钟。
每月固定费用为房源资料记载的管理费9,600日元、修缮公积金20,700日元，以及车位管理费・修缮公积金・维护费3,850日元。
该车位并非向管理組合（业主组织）租用，目前以36,850日元/月对外出租。租赁条件及收回自用所需的通知期限，可于咨询后确认。
翻新时间及翻新范围为房源资料记载内容，须另行核实。
本楼坐落于港区海岸2-4-12，位于滨松町至田町一带的运河沿岸。据房源资料记载，ゆりかもめ「日の出駅」步行约5分钟，都営三田線「三田駅」步行14分钟，JR山手線「田町駅」步行15分钟。
ゆりかもめ自新桥跨越彩虹大桥通往台场及丰洲；由田町及滨松町则可利用山手線、京浜東北線，以及前往羽田机场的东京单轨电车。所需时间因班次及换乘情况而异，故本页不作标注。
海岸一带是位于滨松町与芝浦之间、由写字楼、住宅塔楼与运河构成的水岸街区，日之出栈桥的水上巴士、旧芝离宫恩赐庭园，以及田町、滨松町周边的商店与餐饮设施均在附近。
地图所示为Crest Forme Tamachi Bayfront Square的所在位置。上述步行时间为房源资料记载数值。
在 Google 地图中打开在今年公布的地价调查中，港区的涨幅在东京都心各区中位居首位。
在At Home株式会社与三井住友信托基础研究所发布的2026年第一季度《公寓租金指数》中，东京23区家庭型公寓（60㎡以上、未满100㎡，本房源60.70㎡即属于该区间）的指数同比上涨约12.3%。
在令和8年（2026年）地价公示中，港区住宅用地较上年上涨16.6%，为都心五区中最高（五区住宅用地合计平均为13.0%），该区全用途平均上涨15.0%。日本国土交通省《不动产价格指数》显示，以2010年平均值为100，东京都的公寓价格在2025年12月为234.8，较上年同月上涨约9.6%。
以上数据描述的是东京23区、港区及东京都整体的情况，并非本房源的表现。租金指数为公寓类建筑经品质调整后的成交租金指数，并非本地址的数据；地价数据为该区全部标准地的平均值，并非对本地址的估价；价格指数为覆盖东京都的统计数列。以上数据均不构成对未来租金、价值或表现的保证。
资料来源：
在港区，总价1亿日元以内的房源本身就不多见，而本房源还附带两项难以单独购得的条件：2026年3月完成的室内全面翻新，以及交易范围内所含的室内车位。在东京都心，自有产权车位——而非按月向管理組合租用，且可停高顶车——是相当稀缺的资产；在业主决定是否自用之前，它目前每月还能产生36,850日元的收入。
本次翻新覆盖了日后最花钱的部分：浴室、卫生间、洗面台、厨房及热水器全部更换，客厅新做格栅吊顶并配间接照明，客厅及各卧室均加装空调。60.70㎡的3LDK对于三居室而言略显紧凑，但位于7楼、南向，并配步入式衣帽间；房源资料记载可眺望彩虹大桥及台场方向。
本楼建于2000年，以该楼龄衡量，每月20,700日元的修缮公积金处于合理的征收水平；个人买家以自住名义购买时，还可就建筑结构、渗漏水及管道享有2年瑕疵保险。港区今年住宅用地价格上涨16.6%。翻新的具体规格、车位租赁合同及管理规约，均可于咨询后确认。
本房源通过日本当地房地产合作伙伴介绍。在售状况、价格及房源详情，均以咨询时的确认为准。
